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原标题:盘点6大芯片巨头:从汽车电子到自动驾驶

浏览次数:127 时间:2020-04-15

在刚刚过去的这个周末,有人在旧金山湾区发现了测试中的英伟达无人驾驶汽车。可以预见,随着更多厂商获准展开无人驾驶车辆测试,未来的加州道路上将会变得更加拥堵。据悉,除了加州外,密歇根州也批准英伟达无人驾驶汽车上路展开测试。

目前,特斯拉及沃尔沃这样的新老车企都已经成为Drive PX2的用户。特斯拉此前公布的Autopilot 2.0系统,运算核心便来自DrivePX2;沃尔沃明年开测的XC90 SUV自动驾驶汽车搭载的也是Drive PX 2平台。

像谷歌、福特、特斯拉、奔驰以及其他更多的大公司一样,英伟达成为最近一家从美国加州车辆管理局获得上路展开无人驾驶技术测试的科技公司。

面对人工智能与无人驾驶的未来,无论是业绩不佳、大规模裁员的英特尔,还是对未来高瞻远瞩的高通,亦或是变身成为“人工智能计算公司”的英伟达都纷纷将精力投入到汽车电子及自动驾驶领域。

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如果对电脑显卡厂商英伟达的了解,还停留在他们的GPU芯片和图形渲染解决方案上,那就大错特错了。从现在来看,英伟达已开始在无人驾驶技术领域发力,该公司一直渴望进入这一市场。在过去几年时间里,英伟达深度参与了人工智能技术研发,现在,英伟达将这一技术运用到了无人驾驶领域,甚至与中国的百度联合开发出了一款自动驾驶AI平台。

这次大会,英伟达发布了低功耗计算机Drive PX2 for Autocruise;此后又推出新一代人工智能超级计算机——Xavier,这两款产品都将为智能汽车与自动驾驶服务。

在今年一月份的CES上,英伟达首次公布了Drive PX 2车载系统,该系统实质上就是一款自动驾驶汽车人工智能超级电脑。此外,在今年夏季全球首个自动驾驶汽车大赛Roborace Championship上,参赛的自动赛车就使用了英伟达超级电脑Drive PX 2作为控制系统。

今年1月,英伟达在CES上发布的Drive PX 2自动驾驶平台并未受到足够重视,这款采用深度学习的方法感知并了解汽车周围环境、帮助汽车实现自动驾驶的产品在此后的数月中逐渐变得炙手可热。

凤凰科技讯 北京时间12月12日消息,据外媒报道,英伟达日前从美国加州车辆管理局获得许可,允许其无人驾驶汽车在加州公共道路上展开测试。

当我们把视线转向国内,英伟达的高光时刻出现在9月1日的百度世界大会上。

为了保证技术的可靠性,实际路测不可或缺。英伟达今年4月展示了基于Drive PX2平台打造的无人驾驶赛车——“Deep Green”,参与到Roborace比赛中,同时也是为了测试相关技术;12月10日,英伟达又获得加州车管所的许可,可以在加州的道路上进行自动驾驶车辆测试,他们也马不停蹄开始了路测。

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